Evolucióndel transporte terrestre: desde la rueda hasta el tráiler. Probablemente el hito más importante en la evolución del transporte terrestre sea la rueda. Según la mayoría de estimaciones, este invento tuvo lugar alrededor del año 3.500 a.c., por lo que lo separan más de 5.000 años de nuestros días. Los caballos y los

Nacionaldel Transporte por Carretera y de las asociaciones más representativas de los usuarios del transporte, sendos observatorios en los que se contemple la evolución de los costes de los transportes de viajeros y de mercancías, a los que dará difusión a través de

Franciaes, de nuevo, el principal flujo internacional de transporte de mercancías en toneladas por carretera con diferencia, con un peso de casi el 41,6 % y, si bien desciende -5,6 % repecto a 2019, el valor de 2020 es superior al de los cinco años anteriores. Le siguen en importancia los flujos con Portugal y Alemania, con un peso del 18,9

Yes a partir de ahí a la fecha, que otro salto ocurre en el transporte, con camiones inteligentes, con cámaras de refrigeración, con sistemas operados por ordenador que incorporan mapas por satélite, entre muchas cosas más. Sin duda, toda una evolución que ha llevado al transporte internacional de mercancías, a otro nivel.

Evolucióndel transporte de mercancías por carretera (miles de toneladas) por ámbito. 2002‑2019 Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de EPTMC y Eurostat Focalizando el análisis en el transporte interior, se observa cómo los transportistas españoles son los encargados de movilizar la práctica totalidad de las mercancías.

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